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      1. 全國首個同平臺換乘車站——成灌鐵路犀浦站

        0 jxy jxy 來源: 西南鐵路

        成灌鐵路于2010年5月12日正式開通,運營里程65公里,自成都站起,至青城山站終,全線設安靖、犀浦、都江堰等15個站。作為一條連接成都市區和都江堰、彭州、青城山的市域快速鐵路,成灌鐵路開通以來早晚高峰和周末動車上座率達80%左右。

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        犀浦站位于成都市郫都區犀浦鎮,是成灌鐵路上重要的樞紐車站,為高架站臺線下式地面候車站,現有旅客站臺2座。2017年7月25日,犀浦站實現成灌鐵路與成都地鐵2號線的雙向同臺換乘,成為全國首個動車、地鐵同站臺交互換乘的車站。

        成灌鐵路動車旅客在犀浦站下車后,可沿同站臺換乘通道直達設有自動售票機和通行閘機的地鐵2號線站臺,而乘坐地鐵2號線到站的旅客也可以通過鐵路驗證驗票閘機進入動車站臺。過去在犀浦站從地鐵換乘動車耗時15分鐘左右,實行同臺交互換乘后,旅客換乘時間可壓縮到3分鐘以內。

        未來,成都地鐵6號線1、2期工程建成通車后,犀浦站將成為成都地鐵2號線、6號線與成灌鐵路的三線同平臺換乘車站。

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        成灌鐵路犀浦站實現了鐵路CTC系統與地鐵ATS系統的網絡連接、交互共享,應用集成管理平臺客運服務系統,提高了客運服務集成化水平,降低了運行成本,并打破了傳統的鐵路客運組織模式,提高了市域快速鐵路銜接地方公共交通的客流換乘效率,讓旅客出行更加便捷。 (向陽 茅磊 整理)

        聲明:本文觀點僅代表作者本人,絕不代表鐵道網贊同其觀點或證實其描述。
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        推薦語:鐵道網專職小編,上得了廳堂,寫的了文章,喜歡的老鐵們點贊訂閱

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