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      1. 能在冰塊上休息10分鐘真是一種幸福

        0 jxy jxy 來源: 新華網

          新華社萬象8月3日電  通訊:能在冰塊上休息10分鐘真是一種幸福——記在中老鐵路空瑯村隧道施工的中國建設者

          7月底,老撾首都萬象以北約400公里的烏多姆賽省納莫縣正值雨季,也是相對涼快的時節。大山腹部的中老鐵路空瑯村隧道掌子面施工現場,60多名中國工人揮汗如雨,隧道一米一米向前延伸……中鐵五局承建的中老鐵路空瑯村隧道長9020米,因集斷層、暗河、涌水、突泥等“不良地質”于一身而號稱“地質博物館”,又因施工難度大、安全風險高而被列為中老鐵路全線重難點控制性工程。隧道掌子面施工現場,自地層深處噴涌而出的股股熱浪,裹挾著團團水氣,前赴后繼地沖擊著在場的每一個人。置身于此,猶如站在一個巨大的蒸籠之中,即使一動不動,汗水也會止不住地流出來。

          王紅和工友們蹲在由幾十塊大冰塊壘成的冰堆上。“每天在這么悶熱的隧洞里工作,最幸福的事就是在冰塊上歇10分鐘了,”王紅抹了把臉上的汗水說,“要是沒有冰塊,真不知道怎么干下去了。”王紅介紹,隧洞內平均溫度超過45攝氏度,為了有效降低洞內溫度,為作業人員盡可能創造良好施工環境,項目經理部專門購置了制冰機,每隔6小時將大約5噸重的冰塊運到隧道掌子面施工現場降溫。

          “你看,我的工裝擰出來這么多水。”王紅笑著說,大家在掌子面最多工作10分鐘,工裝就會變成“雨衣”,在這種環境下長期工作容易患上嚴重的風濕病,所以通常大家在隧洞內只能光著膀子工作。1999年開始從事隧道施工的王紅在20多座隧道工作過。他說,空瑯村隧道是他干過最濕熱的隧道,也是施工難度最大的隧道,即便如此,他和工友們也曾創下186米的中老鐵路隧道單線月掘進長度紀錄。

          休息10分鐘后,王紅和工友們拿起水壺一飲而盡,然后離開冰堆、返回隧洞。另一批中國工人,則從隧洞跑出來、奔向冰堆……

          結束一天采訪,記者隨王紅和工友們來到他們的宿舍,看到他們回到宿舍做的第一件事竟是:開電熱毯。如今雖然是當地一年之中相對涼快的時節,但是夜晚氣溫也在25攝氏度上下,為什么還要開電熱毯?原來,老撾現在正值雨季,持續降水不僅帶來降溫,也帶來潮濕。工人們需要準備一床電熱毯,每天花一小時左右來烘烤床單被套。按照王紅工友邱立平的說法,既然從太陽那里搶不到時間,就得準備電熱毯。

          邱立平說,最近連降暴雨,清晨醒來,能在被子上看到細小的水珠,所以白天要曬被子,晚上還要烤被子,盡管條件比較艱苦,但“參與‘一帶一路’建設讓我感到自豪,不僅增長了見識,也提高了專業技能”。

          中老鐵路北起兩國邊境,南抵萬象,是第一個以中方為主投資建設、中老共同運營并與中國鐵路網直接連通的境外鐵路項目。線路全長414公里,其中橋梁長度近62公里,隧道長度近198公里。中老鐵路全線采用中國技術標準、使用中國設備,工程于2016年12月全面開工,計劃于2021年12月建成通車。(參與記者:章建華、任梅、李坤)

        聲明:本文觀點僅代表作者本人,絕不代表鐵道網贊同其觀點或證實其描述。
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        推薦語:鐵道網專職小編,上得了廳堂,寫的了文章,喜歡的老鐵們點贊訂閱

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