1. <label id="sarsn"></label>

    2. <acronym id="sarsn"><legend id="sarsn"></legend></acronym><input id="sarsn"></input>
    3. <label id="sarsn"></label>
      <acronym id="sarsn"></acronym>

      1. “火”與“水”中奮戰勘探前沿

        0 jxy jxy 來源: 定海新聞


          連日來的炎熱天氣,讓島城進入了“炙烤模式”,在茫茫大海上,有一群人也蒸起了“海上桑拿”,他們頭頂驕陽腳踏熱浪,靠著信念和責任感奮戰在甬舟鐵路海上勘探一線。

          7月29日下午2時,記者跟隨工作人員乘坐交通船來到甬舟鐵路金塘隧道海上鉆探2標段,登上了正在開展海上地質鉆探作業的“京祥528”勘探船。海上吹來陣陣熱風,船上溫度已高達36攝氏度。由于長時間的陽光照射,船上扶手變得燙手,記者不斷感受到腳底下船板散發的熱度。而此時工作人員已在這樣的酷熱環境下,不間斷地開展勘探作業兩個小時。

          在船上搭建的鉆探平臺上,來自貴州的潘文武和幾位同事們一起通過操作鉆探機器,鉆取海床以下65米的巖芯。盡管鉆探平臺上搭有簡易的遮陽布,但依舊能感受到陽光的炙熱。伴隨著機器陣陣轟鳴聲,汗水不斷從潘文武的安全帽滴落臉上,但很快被海風吹干,結出薄薄的鹽花。“今天有海風,環境條件已經不錯了,前幾日風平浪靜時,長袖長褲的工作服都濕透了。”在取出巖芯后,編錄員立即詳細記錄和描述了取出的巖芯。

          “船上搭建了遮陽棚,并為所有人員發放防暑藥品、礦泉水及綠豆湯等,保證人員高溫作業安全。”甬舟鐵路金塘隧道海上鉆探2標段項目經理趙小波告訴記者,該項目自今年5月初啟動,項目沿金塘海底隧道路由每隔30米~60米布置一個鉆孔,總數約210個,通過這些鉆孔可以對金塘海底隧道段的地層巖性、節理構造作全面分析,為隧道的設計施工提供依據。每一處鉆探點都要連續作業三天三夜,船上配備了3班工作人員輪流作業,以保證勘探任務按計劃保質保量完成推進。


        聲明:本文觀點僅代表作者本人,絕不代表鐵道網贊同其觀點或證實其描述。
        jxy

        jxy

        推薦語:鐵道網專職小編,上得了廳堂,寫的了文章,喜歡的老鐵們點贊訂閱

        陜西互聯網違法和不良信息舉報電話 029-63907152
        色偷偷大香蕉网