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      1. 中國鐵路總公司2018年統計公報

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        中國鐵路總公司2018年統計公報

        核心提示

        ★ 國家鐵路旅客發送量完成33.17億人,比上年增加2.79億人,增長9.2%。

        ★ 國家鐵路貨運總發送量完成31.91億噸,比上年增加2.72億噸,增長9.3%。

        ★ 全國鐵路固定資產投資完成8028億元,投產新線4683公里,其中高速鐵路4100公里。

        ★ 全國鐵路營業里程13.1萬公里以上;全國鐵路路網密度136.9公里/萬平方公里。

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        2018年,中國鐵路總公司認真學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神,堅決貫徹黨中央決策、國務院部署,按照高質量發展要求,堅持穩中求進工作總基調,聚焦交通強國、鐵路先行,深化強基達標、提質增效,統籌推進鐵路安全穩定、發展改革各項工作,圓滿完成各項目標任務。鐵路安全保持穩定、鐵路建設成果豐碩、客貨運輸大幅增長、經營效益邁上新臺階、節能減排成效明顯。

        運輸生產

        旅客運輸

        國家鐵路旅客發送量完成33.17億人,比上年增加2.79億人,增長9.2%;國家鐵路旅客周轉量完成14063.99億人公里,比上年增加667.03 億人公里,增長5.0%。

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        貨物運輸

        國家鐵路貨運總發送量完成31.91億噸,比上年增加2.72億噸,增長9.3%。其中,集裝箱、商品汽車、散貨快運發送量比上年分別增長44.6%、25.1%和2.3%。國家鐵路貨運總周轉量完成25800.96億噸公里,比上年增加1709.26億噸公里,增長7.1%。

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        總換算周轉量。國家鐵路總換算周轉量完成39864.95億噸公里,比上年增加2376.29億噸公里,增長6.3%。

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        運輸安全。全年未發生特別重大、重大鐵路交通事故,鐵路交通事故死亡人數比上年下降4.4% 。

        鐵路建設

        全國鐵路固定資產投資完成8028億元,投產新線4683公里,其中高速鐵路4100公里。

        路網規模

        全國鐵路營業里程13.1萬公里以上;全國鐵路路網密度136.9公里/萬平方公里。其中,復線里程7.6萬公里,復線率58.0%;電氣化里程9.2萬公里,電化率70.0%。西部地區鐵路營業里程5.3萬公里。

        國家鐵路營業里程12.1萬公里。其中,復線里程7.3萬公里,復線率60.6%;電氣化里程8.7萬公里,電化率72.3%。

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        移動裝備

        全國鐵路機車擁有量為2.1萬臺。其中,內燃機車0.81萬臺,占38.6%;電力機車1.29萬臺,占61.3%。全國鐵路客車擁有量為7.2萬輛。其中,動車組3256標準組、26048輛。全國鐵路貨車擁有量為83.0萬輛。

        國家鐵路機車擁有量為2.1萬臺。其中,內燃機車0.80萬臺,占38.3%;電力機車1.29萬臺,占61.6%。國家鐵路客車擁有量為7.1萬輛。其中,動車組3222標準組、25776輛。國家鐵路貨車擁有量為78.0萬輛。

        標準和科技創新

        重要技術標準制定。參與制定了《鐵路大型養路機械通用技術條件》《鐵道貨車通用技術條件》等41項鐵道國家標準,《動車組車體耐撞性要求與驗證規范》《動車組用整體車輪設計準則》《機車車輛用材料阻燃技術要求》等130項鐵道行業標準,目前已發布實施;中國鐵路總公司組織制定并發布了《高速綜合檢測列車通用技術條件》《高速鐵路地震預警監測系統技術條件》《CTCS-3級列控系統總體技術規范》《列車調度指揮系統技術條件》等89項總公司技術標準。

        知識產權及獲獎成果。中國鐵路總公司主持項目——《嚴寒季凍區高速鐵路毫米級變形標準下路基平穩性控制技術及應用》獲2018年國家科學技術進步獎二等獎,《“復興號”中國標準動車組》獲第五屆中國工業大獎。

        所屬企業中國鐵路設計集團有限公司參研項目——《復合地基理論、關鍵技術及工程應用》獲2018年度國科學技術進步獎一等獎(第七完成單位)。

        所屬企業中國鐵道科學研究院集團有限公司參研項目——《高速鐵路弓網系統運營安全保障成套技術與裝備》獲2018年度國家科學技術進步獎二等獎(第二完成單位)。主持項目——《TB/T 3301-2013高速鐵路道岔技術條件等7項標準》、參研項目——《TB/T 3324-2013鐵路數字移動通信系統(GSM-R)總體技術要求等4項標準》(第三完成單位)獲2018年中國標準創新貢獻獎二等獎,鐵科院集團公司獲2018年中國標準創新貢獻獎組織獎。主持項目——《一種用于無砟軌道混凝土伸縮縫的硅酮嵌縫材料及其制備方法》《軌道交通車輛的電空制動控制裝置及其控制方法》獲第20屆中國專利獎優秀獎。

        鐵路行業其他企業《軌道交通永磁牽引系統關鍵技術研究與應用》《地下工程穿越高速鐵路的精細化控制技術及應用》榮獲2018年度國家技術發明獎二等獎,《中南大學軌道交通空氣動力與碰撞安全技術創新團隊》獲2018年度國家科學技術進步獎創新團隊,《高速列車整車調試環境模擬技術及應用》獲2018年度國家科學技術進步獎二等獎。《一種軌道車輛前端吸能裝置》獲第20屆中國專利金獎,《一種永磁電機》《一種軌道車輛防倒溜控制系統及其方法》《軌道電路發送器及故障導向安全的實現方法》等6項專利獲第20屆中國專利銀獎,《雙塊式無砟軌道的施工裝備及施工工藝》《基于永磁同步傳動系統的轉子位置獲取方法及裝置》《軌道車輛制動控制方法及裝置》等16項專利獲第20屆中國專利優秀獎。

        節能減排

        綜合能耗

        國家鐵路能源消耗折算標準煤1624.21萬噸,比上年減少2.57萬噸,下降0.2%。單位運輸工作量綜合能耗4.11噸標準煤/百萬換算噸公里,比上年減少0.23噸標準煤/百萬換算噸公里,下降5.3%。單位運輸工作量主營綜合能耗3.90噸標準煤/百萬換算噸公里,比上年減少0.08噸標準煤/百萬換算噸公里,下降2.0%。

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        主要污染物排放量。國家鐵路化學需氧量排放量1878噸,比上年減排14噸,降低0.7%。二氧化硫排放量9836噸,比上年減排6468噸,降低39.7%。

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        沿線綠化。國家鐵路綠化里程4.83萬公里,比上年增加0.13萬公里,增長2.8%。

        注:

        1. 除注明外,國家鐵路含控股合資鐵路。

        2. 客貨發送量、客貨周轉量、運輸設備為確報數,其余數據均為速報數。

        3. 統計范圍不含港澳臺。

        4. 除注明外,比上年為同口徑。

        數據來源:中國鐵路總公司發展和改革部

        編輯:孫曉遠


        聲明:本文觀點僅代表作者本人,絕不代表鐵道網贊同其觀點或證實其描述。
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        推薦語:鐵道網專職小編,上得了廳堂,寫的了文章,喜歡的老鐵們點贊訂閱

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